办事指南

由Metro Pacific领导的财团选择了P65-B Cavex项目

点击量:   时间:2017-09-11 03:12:03

<p>交通运输部(DOTC)投标和奖励委员会(BAC)决定最终将P65亿轨道轻轨1号Cavite扩建(Cavex)项目授予轻轨马尼拉财团</p><p> “BAC今天上午开会,并决定向轻轨马尼拉财团推荐该项目,”DOTC发言人Michael Arthur Sagcal周一早上在短信中说</p><p> 6月,Cavex项目的唯一竞标者或DOTC的南扩建项目向政府支付了93.5亿比索的特许权保费,用于建设,运营和管理新铁路线的权利</p><p>由太平洋太平洋投资公司(MPIC)牵头的轻轨马尼拉财团于5月28日提交了对LRT-1扩建项目的单独投标</p><p>该财团由Metro Pacific的轻轨公司组成,占55%的份额; Ayala Corp.的AC Infrastructure Holdings,占35%;和Macquarie Infrastructure Holdings Pte</p><p>有限公司,10%</p><p>轻轨运输1号线(LRT-1)Cavite扩建项目已获得国家经济和发展管理局(NEDA)批准,是政府公私合作(PPP)计划下最大的基础设施项目</p><p> Cavite或South Extension项目将扩建现有的轻轨1号线,该线路覆盖奎松市罗斯福大道的21个车站至帕赛市的Baclaran</p><p> Cavite项目将把服务线延长11.7公里,再覆盖10个站点,这些站点将通过Parañaque和LasPiñas等城市到达Cavoor的Bacoor</p><p> DOTC早些时候澄清了报告称,Cavex项目的投标奖将导致LRT-1乘客从今年8月1日开始加价</p><p> DOTC承认提议的LRT-1,LRT-2和MRT-3车手的P 11 + 1票价增加,但强调它与Cavex项目完全分开</p><p>根据拟议的“11 + 1”公式,乘客将在登上火车时收取P11费用,并为每公里行程支付额外的P1</p><p>自2010年以来,DOTC,轻轨交通管理局(LRTA)和地铁轨道交通公司(MRTC)一直在寻求加价,以改善其对公众的设施和服务</p><p>尽管没有为实施加价确定日期,但他们的建议已经进行了两次公开磋商</p><p>去年12月,DOTC,LRTA和MRTC提议通过采用“用户付费”原则合理化马尼拉大都会的铁路票价系统,通勤者将根据他们旅行的距离而不是他们的车站数来收费</p><p>将以类似于吉普车和公共汽车等其他公共交通工具的格式通过</p><p>然而,DOTC和两家轻轨运营商没有解释如何计算基于公里的票价并将其应用于通勤列车,因为所有三条线路可能会继续拥有固定站点</p><p>加价预计将为LRTA和MRTC带来额外的P2.06亿收入</p><p>这些将从政府为轻轨1号线和2号线以及捷运3号线运营所提供的补贴中扣除</p><p>增加的收入还可用于增强服务,